Sudah 10.000 km lebih New Megapro menemani perjalanan aktivitas saia. Ada hal-hal yang membuat suka dan duka hati ini. Ini bukan black campaign atau pujian yang melenakan. Tetapi ini semata-mata catatan dan kalo boleh saran untuk produsen dari konsumennya.
Speedo Pas 10.000 km
Pertamax , saia ingin bilang ini mongtor enak buat jalan baik kenceng maupun pelan. Tenaganya tersedia dengan di putaran bawah maupun atas. Saia belum pernah nyobain lebih dari 110 tapi sebenernya masih bisa ditarik lagi. Cuma apa daya nyali saia belum nyampe, lagian jalanan banyak yang rusak. Mungkin perlu sesekali dibawa kesirkuit beneran kali ya? Haha
Motor ini saia pake tiap hari untuk kerja menempuh jarak 40km atau 80km PP. Badan saia Alhamdulillah tidak terasa pegel yang berarti kecuali emang karena kerjaan saja. Beda dengan dulu waktu bawa bebek kerasa banget bedanya. Ngomong-ngomong saia belum ngeganti settingan apapun kayak setang jok dan lainnya. Jadi semua masih standard dan ane ngeras ini udah pas buwat saia yang bertinggi badan 172 cm saja.
Untuk konsumsi bahan bakar, saia menggunakan premium saja. Yah menyesuaikan kantong aja sih, Ditambah POM Bensin daerah saya Pertamax cuma tersedia di SPBU tertentu saja. Dalam seminggu saia biasa ngisi 50rebu. Jadi kalo dikalikan rata-rata penggunaan 80km x 6 Hari = 480 km dibagi 11 liter ketemu angka 43 km untuk 1 liternya. Yah ga terlalu boros atau irit amat. Biasa ajalah…
Honda New Megapro 2010
Kemudian apa nih yang membuat hati saia berduka dengan mongtor ini.. Saia merasa setang agak berat sebelah. Hal ini pertama dikasih tau temen saia Yogieza yang nyoba testride dijalan depan rumahnya. Terus saia kasih tahu bengkel resminya ternyata bisa disetel lagi dengan baik. Namun kemaren terasa lagi habis jatuh jadi agak berat lagi.
Spidometer getar. Yah ini cukup mengganggu saia, dikarenakan posisinya didepan mata dan selalu saia tatap tetapi koq agak oblak jadi sangat menyebalkan. Solusinya tinggal tambahin ring atau bantalan karet buat ngencengin spidometernya.
Terakhir dan ini amat mengganggu saia yaitu mogok dijalan. Ceritanya mau kondangan, udah mau nyampe kurang berapa kilo lagi eee tiba-tiba tarikan memble kek mo abis bensin. Saia cek bensin masi ada, trus saia atur setelan karbu barangkali kurang. Tak mempan, kepaksa deh nuntun sampe bengkel terdekat.
Setelah dilakukan inspeksi oleh montir diketahui banyak air didalam saluran bahan bakar.. Sehingga mesin tidak mendapatkan suplai bahan bakar dengan benar, dikuras dah tuh tangki sampe keliatan banyak banget air didalamnya. Menurut mas bengkelnya bisa jadi ini karena tutup tangki yang kurang baik sehingga saat kehujanan atau pencucian ada air yang merembes. Atau ini merupakan uap air yang mengembun saat mengisi bensin atau kepanasan diparkiran.
Okeh apapun itu kelebihan kekurangan ini murni pengalaman pribadi. Tidak ada dan maksud apapun. Sebagai konsumen tentu saja saia merasa dirugikan, tetapi saia hanya ingin ada tindakan perbaikan dari produsen supaya kejadian pahit ini tidak terulang. Demikian saja review singkat memperingati 10.000 km Honda New Megapro dari saia. Salam semoga berguna..
Maret 29th, 2011 at 11:35 am
Mumpung baru 10.000km, segera bawa ke AHASS yang ada ACS (authorized Claim Station) claim saja semua masalah yang dapat di claim…
siapkan fotocopy STNK.
disarankan ACS main dealer agar tindak lanjut lebih cepat…
bila butuh info lebih lanjut hubungi saja 021-500989
saya dulu juga bermasalah dengan megapro saya, ada masalah dengan steeringnya juga.
setelah diperiksa ternyata tromolnya juga oblak..
di claim, ganti parts, dan ga ada masalah sampai sekarang 60ribu Km (Megapro 2006)
sekedar berbagi info sesama pemakai megapro…
Maret 29th, 2011 at 11:43 am
Makasih Infonya gan..
Segera saia tindak lanjuti…
Maret 29th, 2011 at 1:10 pm
Kalo speedo getar emang penyakit honda dari dulu,
kalo di bawa rpm tinggi ga terlalu geter, terus suara NMP kaya mobil ngebass gitu deh haha. beda sama vixion kalo diajak rpm tinggi mesinnya geter ga karu karuan, untung ada deltabox hehehe
Cuma, mesinnya itu lho bandel
Sekian dari saya
Salam kenal
Maret 29th, 2011 at 6:27 pm
Oh kek bebek gitu ya bodinya full music… hehe
Salam kena juga, trimz
Maret 29th, 2011 at 1:16 pm
Izin bookmark
Maret 29th, 2011 at 4:19 pm
speedo getar ada batas toleransinya…vixion saya juga getar..tapi mmg gt,mo dikencengin gmn pun tetep getar..
Maret 29th, 2011 at 6:28 pm
yang penting jangan ampe lepas aja ya brow.. hehe
Maret 29th, 2011 at 6:15 pm
klo ane sih cuma rem depan aja tuh yg bunyi berisik banget klo ngerem,kadang pas ngebut trus ngerem bunyi,kadang nggak,kadang pas pelan juga bunyi,kadang nggak. Bunyi nguuuukkkkkk keras di cakram depan. Belom ane klaim sih ke dealernya. Cuma setelah lewat 250 km-an,tarikan agak berkurang dikit dan klep sedikit berisik,mungkin waktunya servis kali. Klo masalah mogok,atau spido getar sih ane gak ngalamin.
Maret 29th, 2011 at 6:55 pm
Wah selamat deh.. Udah jalan berapa km bro?
November 22nd, 2011 at 7:48 am
ane juga sama sama ente bro, ternyata penyakitnya di rumah dudukan cakramnya, dulu pertama kali komplain diganti cakram, kanvas, as roda tengah,,ternyata mnasalah juga ga selesai, ternyata penyakitnya di rumah pemegang cakramnya yang ga senter, di ukur sama AHM pakai alat khusus,,,semoga berguna
Maret 29th, 2011 at 7:17 pm
Nmp ane baru 9000-an km gan. Masalah speedo getar, ane jg pernah ngalamin, langsung ane bongkar sendiri, hasilnya sampai sekarang gak bunyi getaran speeedo lg.
Kl soal riding nmp emang mantep dah,tarikan bawah sampai atas ngisi terus, cuma koq lari 100km/jam berasa kenceng banget, seperti lari 110 lebih dimotor sebelumnya, apa ini bedanya analog sama digital ya.
Maret 29th, 2011 at 9:29 pm
saran mas, kalo bikin milleage paling gampang dan rada2 lumayan keakuratannya, pake metode full tank!
gampangnya gini, isi full tangki anda, pergunakan sampai 100km atau 200 km lagh terserah, kemudian tepat saat km yg tercatat, isi lagi full tank tangki nya, nah dari situ terlihat berapa liter yg dibutuhkan buat penuh in tangki lagi, dibagi jarak km yg ditempuh , ketemu deh milleage yg rasional
Maret 30th, 2011 at 4:44 am
Maturnuwun sarannya mas, ane coba…
Oh namanya milleage toh, dah pernah baca tapi kelupaan xixixi ;D
Juli 27th, 2011 at 4:54 pm
Memang cukup puas untuk pemakaian bahan bakar, saya pernahi isi Full dengan jarak tempuh 170 km hanya mebutuhkan 10 rebu perak untuk bensin
Maret 30th, 2011 at 10:35 am
wkwkwkwkwk… setang berat sebelah gara-gara jatuh ya wajar kan pak, namanya juga jatuh
Maret 30th, 2011 at 12:06 pm
sebelum jatuh udah berat, ditambah jatuh udah deh tambah buwerat… hehe
Maret 30th, 2011 at 11:00 am
masalah klasik motor honda kan memang seperti itu terus
Maret 31st, 2011 at 1:09 am
Salam kenal mas sesama pengguna roda dua.
Saya penunggang byson & sampai saat ngetik komen ini mileage udah 13.978km (umur 5 bulan),
Alhamdulilah mileage sampe sejauh itu tdk ada keluhan berarti dr si byson yg bnyak digembar-gemborkan diberbagai macam forum2 sepeda motor, fp ataupun blog2 spd mtor yg srg dijadikan ajang bc oleh para oknum yg tdk brtanggung jwb
bwt si byson.
untuk perjalanan jauh nyaman bgt gda pegel sekalipun, getaran mesinpun minim, jdinya ga terasa cape.
Konsumsi bbm ane rata2 sekitar 38km/l, kalo untuk performa ya lumayanlah walaupun menurut ane putaran bawahnya terasa lemah, top speed dapet 110kpj.
Kekurangan yg ane rasain ban terasa licin bgt apalagi kalo jalan basah n terasa megol2 kalo jalan ga rata apalagi pas nikung krasa bgt ban blkg slide.
FYI: kondisi motor semuanya masih dalam keadaan standart pabrik, gda sedikitpun yg drubah, malahan kondisi ban & setelan rantai masih asli setelan pabrik, blm pernah ditambah angin & dsetel sekalipun.
Sejauh ini baru setel klep 1x, ganti kampas rem depan 1x, ganti filter oli 1x.
Keep safety riding
Maret 31st, 2011 at 3:13 pm
Salam kenal juga mas F4zR. Setuju ane, sesama konsumen suarakan kebenaran, hitam bilang hitam putih.. Jangan ikut2an oknum BC sana sini..
Btw dah jauh juga tu larinya byson, masa sih belum pernah ditambah angin…?
Maret 31st, 2011 at 10:56 pm
Siip, sy rasa yg namanya buatan manusia pasti gda yg sempurna, yg pasti dlm memilih tunggangan kita udah tau minimal kekurangan & kelebihannya nya apa,
lagian buat apa ikut2an bc, toh gda untungnya sm skali, bner kata mas bro kalo emg hitam ya blg hitam, kalo putih ya blg putih…
yaa, lumayan mas bro, maklum mtor baru, hehe…
Jadi senengnya jalan2 trus skalian ngetes jg sampe sejauh mana ni durability nya, alhamdulilah sampai saat ini ane puas bgt…
beneran bro, ni ban dpn ma blkg dr awal turun blum pernah sekalipun tambah angin, alhamdulilah…
Tapi sayang ni ban blkgnya udah ada bisulnya, bikin ga stabil kalo lewat jalan kriting, pdhl alurnya masih tebel,,,
April 1st, 2011 at 8:04 pm
katanya mau ganti cbr om?
saya vote ninja 250 aja dah
April 1st, 2011 at 9:31 pm
Setuju bro lebih mantab Ninin ternyata.. Hmm kapan ya? Patungan apa, hahaha :p
April 1st, 2011 at 10:02 pm
santai aja om, nunggu waktu yang tepat untuk memilikinya
April 11th, 2011 at 12:44 pm
salam kenal,..
ane bli mtor ni dri bulan 10 gan,..
penyakite juga sama kaya gitu,..kaya bensin abis,.
udah dservis di ahas tapi cuma bertahan 2 jam,abis tu kumat lagi,.n nyampe sekarang sudah beberapa ahas saya masukin,,belum ketemu juga penyakite,.
saya akui performa memang bagus banget,..
hanya saja mekanik honda kurang siap dengan produk barunya ini,..
sampe sekarang masih sering kumat2n…
ada yang bilang spuyer,.stelan angin karbu,..malah ada juga yang bilang akine trouble,..
Januari 6th, 2012 at 2:55 pm
coba diper karet vakumnya bro napoleon,kmrn ada temen jg gitu tnya per nya dah lemah jadi g terjadi kevakuman dlm karbu,karetnya g bekerja sempurna.
Juli 22nd, 2011 at 1:39 pm
Wah ternyata gw ngga sendirian punya problem kaya Napoleon …….ganti karbu yang konvensional bisa ngga yah …….apa yang hrs diganti / dirubah ??? Dah cape gw bolak balik bengkel ….!!!
Juli 24th, 2011 at 7:01 pm
Ane sempet maen ke Diler Bajaj, Salesnya bilang tukar tambah aja mas NMPnya. Kemaren juga ada yang baru 3 bulan dah ganti karbu tapi tetep aja ga ngefek, trus akhirnya dituker ama Pulsar 220… Ntah itu ganti karbunya tipe lama apa baru.. ;D
Agustus 7th, 2011 at 1:25 pm
Salam kenal nih, buat napoleon sama raska, ane beli NMP bulan Pebruari 2011, setelah 3 bulan pake, spedo sekitar 12 rb km, sempat ngalami gejala spt itu, ane pikir overheat, tapi masa motor baru dan jalan gak jauh, paling sekitar 40 km, kalo mesin panas langsung nunjukin gejala gas ngedrop langsung mati mesin, harus nunggu bisa hidup lagi. itupun kalo dipake jalan kadang mati lagi. pernah ane coba buka cuke separo buat jalan gak ada masalah, ane bawa motor ane ke ahas, servis pertama cuma bertahan beberapa hari, ane bawa ke ahas lagi emang katanya gak cuma punya ane yang punya gejala spt itu. trs sama mekaniknya katanya diambil tindakan sementara entah apa krn blm ketemu sebabnya, tp alhamdulillah sampe sekarang udah normal, bahkan jalan sampe 200 km tanpa brenti gak ngadat lagi..
Agustus 11th, 2011 at 9:17 am
Nmp ane beli 01-2011. Skrg dah 11700km. Ane juga punya masalah brebet,beres service rutin dah hilang.. Pengen juga kuras tangki,penasaran.,
Agustus 14th, 2011 at 11:51 pm
salam kenal untuk forum pengguna motor NMP
saya pengguna motor megy 2009,saya pernah mengalami mesin mati saat jalan di atas rata-2 80-an,mkn karena pengaruh CDI limitid apa gmn ya?maklum kurang paham soal mesin…
tapi mmg untuk bahan bakar mmg irit….
Agustus 25th, 2011 at 2:49 pm
sama gan. . .rem cakram depan new megapro ane punya juga gitu. . .udah 2x dibawa ke Ahass, tp tetap juga ribut kalo di rem mendadak atau pas pelan.kanvas sudah 2 kali diganti.tapi tetap juga ribut/bising banget kalo ngerem depan.
Ada solusi Gan ?
Agustus 25th, 2011 at 9:31 pm
NMP 14700KM MASALAH MOGOK GARA2 AIR MSK TANKI&AIR FILTER.. SOLUSI PARKIR T4 BRATAP/ TU2P BAG TANKI DG HELM/JAS HUJAN, NYUCI NMP BAG BWH JOK JGN DSMPROT AIR CUKUP DSAPU PKE SAPU KCIL/KAIN BASAH.. GANTI KUNCI DING DONG GAN PAPUN MOTORX+GEMBOK CAKRAM.. MAQN CAKP MOTOR MAQN NAXIR MALING2 MA MOTOR QT.. KN LUCU SAFETY RIDING TP NMP DBAWA MALING XD HHHAAHHAA.. OY AN JG BQN MONOSHOCK COVER CUSTOM MADE IN BENKEL TTANGGA SPY MONO G CPT KOTOR/KARATAN.. NMP DOANG NI YG G PNY MONO COVER PAYAH!!! :@
RAJIN MANDIIN NMP QT 
OY SCOTLITE FULLBODY ++++++ MANTAP (pngalaman ‘dgores’ maling c ;()
RAJIN SERVIS+GANTI OLI FDRAL CKP 2 BLN SX D AHASS TRDEKAT
November 14th, 2011 at 3:15 am
puas bnget w naekin megy cuma 1 yg ganjel ban blkang w kok trsa licin bnget y pdhal mtor w baru turun tanggal 9 kmrin ap ban IRC y yg licin???????
November 17th, 2011 at 9:04 am
Iya bro ane juga ngrasain gitu, tapi untung bobot motornya lumayan nambah cengkeraman ban..
November 16th, 2011 at 8:59 pm
gue aj udah pake new mega pro nue udh 17rb km lbih masih enak,.,.,.,.,.,.,tapi mesin cpet panas n shok belakang itu lho keras bgt,.,.,.tapi gue tetep cinta ma NMP gue,.,,.,.ONE HEARTH
November 17th, 2011 at 9:10 am
Olinya pake apa bro?
Shock belakang sudah coba diset ulang, itu kan ada pilihan kelembutannya…
November 17th, 2011 at 10:32 am
Aq make MNP,dr 2009 pe skr alhamdulillah,dr sisi bahan bakar irit BBM,,,,,yg paling aq suka buat perjalanan di segala medan jalanan tetap oke,,supensi sock lembuat pakai tingkat posisi kelembutan standar pabrikan,,,,,,urusan oli mesin aq masih pakai federal,,,,,panasnya normal-2 aj tarikan jg lumayan
November 17th, 2011 at 10:41 am
@very: pake nmp dari 2009? Bukannya launching sept 2010? Cmiiw
November 17th, 2011 at 5:14 pm
aq pake yg kakaknya NMP yg skr,,,,,,mesin bandel,lbh bobot,,,,aq sudah coba yg NMP skr lebih ringan……jadi aq juga sdh pake keduanya,,,,,,, alhasil lbh enak yg dulu
November 17th, 2011 at 6:17 pm
Oh gtu, mantaf dah…
Mungkin penurunan kubikasi dari 160 ke 150cc, jd tmbh enteng..
November 18th, 2011 at 9:14 am
@NEO>> kemungkinan itu juga ya,,,,di liat dr penampilan yg skr mmg oke,tapi liat spesifikasinya aq ngerasa kurang,untuk tambahan performa cukup ganti CDI shogun kerbau tahun 97……pst tambah wusst-2.
November 23rd, 2011 at 6:49 pm
hmmm nih dia dr pengalaman temen nyoba tutup tangki disemprot pke air ga masuk tuh air ke tangki ..hmm klo punya sy blum ada 5rb km ga ada rewel moga jangan sampai deh
wakti itu full box dan ban udah ganti lebih besar, masih kuat narik diatas 110 kpj tp sy udah ngeriii
http://remcakram.wordpress.com/category/megapro-2/
Desember 5th, 2011 at 9:26 pm
NMP ku dah 29.000 lebih, tarikan tetap mantab bisa mpe 115 lbih. tapi sering tiba2 macet dijalan seperti khabisan bensin. dibawa ke ahass ternyata ada salah satu komponen yang sudah aus, mw aq klaim tapi nunggunya yang lama sekitar 1-3 bulan.
Januari 10th, 2012 at 9:42 am
ane juga pengguna nmp ni gan,mulai maret 2011.domisili ane jogja.sekedar share aja,ane juga punya masalah sama,mesin mati tiba2,sumbu roda ga center..ane udah bawa ke ahass juga orang ahass kata’a ga tau penyebabnya.bosen bolak balik ahass terus akhirnya ane mampir ke bengkel cewe ane,trus di oprek ama mekaniknya.mekaniknya handal pisan masbro.alhasil sampe sekarang udah 16.576 km ga ada masalah apa2.motor juga sering ane bantai jogja-bandung pp (ane seneng touring masbro) nonstop 8 jam lebih dikit juga ga ada masalah apa2.ban udah ane ganti pake corsa 110/80 depan n 130/80 belakang.oli ane pake pertamina enduro racing.top speed pernah ane dapet 121 km/h.tapi yang sampe sekarang blom ketemu akar masalahnya ban depan ama belakang ga satu sumbu klo diliat dari depan/belakang..buat masbro yang tau solusinya mohon info….
Januari 29th, 2012 at 5:43 pm
loh loh kok kejadianya mirip…tungangan kuda besi si new mega pro ku juga pernah tiba tiba mbrebet eee langsung mogok gitu aja..wah wah bener benet bikin jenkel…kenapa ya.
Januari 30th, 2012 at 3:50 am
itu sudah umum terjadi masbro… diseluruh endonesia juga pada begitu.. ntah kenapa gak berani recall, AHASS juga belum bisa ngasi solusi…
Maret 7th, 2012 at 12:10 am
nmp ane sampe saat ini masih menjadi istri yang baik,..ga ada masalah spedo getar, ato berat. tapi stang emang ane pakein riser. setelah pake riser riding stance jadi lebih stabil, nyaman dan kadang2 buat ngantuk kalo nyetir jalan jauh hehe.
cuma kalo masalah mbrebet ane pernah ngalamin juga tuh,..waktu itu nmp kesayangan ane geber kecepatan di atas 100an kpj sepanjang jalan waktu perjalanan jogja magelang. asik bgt sensasinya,..stabil…tapi kok pas hampir sampe kerasa mesinnya mbrebet, padahal bensin full dan oli br ganti bulan lalu. trus ane istirahat bentar di indo*** buat beli minum ama ngemil, pas jalan lagi mbrebetnya ilang dan tenaganya kembali..
apa gara2 mesin kepanasan ya??..jadi kepikiran kalo nmp ditmbahin radiator kayanya oke ;p
Maret 7th, 2012 at 5:30 am
Bagi info RISER yang cocok donk bro, ane juga minat tapi apa gak nutupin kunci magnetnya ntar…?
Waktu mbrebet ane juga pernah diemin bentar, dah jalan lagi… Emang ada kotoran dalam tangki yang kudu sering-sering dikuras deh. Secara BBM ga pake pertamax sih.. xixiii
April 25th, 2012 at 12:14 pm
Masalah sama bro, ane pake NMP mulai Januari 2011, sejak awal tahun 2012, jadi suka mogok sendiri. Pernah kuras tangki, sampe sebulan 2x, bolak balik ke bengkel resmi, katanya ada air di tangki. Kalo lg kumat, si NMP ini, pas di gas, kayak gk ada tenaganya, kalo pas parah ya tiba tiba sj mati gk bs di gas.
Malah suatu hari, pernah mau ketabrak mobil, soalnya pas mau nyebrang, tiba – tiba mati gk mau di gas, padahal belum seminggu di servis di AHASS Resmi.
Cek terakhir di AHASS, seminggu lalu fungsi RES bahan bakar malah mati, kata bengkel AHASS harus di kuras tangkinya. Masak mau kuras tangki 3x sebulan?
O ya satu lagi, rodanya licin sekali, terutama kalau pas hujan. Suku cadang asli juga susah sekali dapetnya, katanya harus inden dulu. Padahal cuma mau ganti lampu reting, yang cuma bertahan 6 bulan sejak pembelian pertama.
April 27th, 2012 at 9:58 pm
Salam kenal mas Bayu..
Ane dah ngalamin semua, kec mw dtabrak mobil..
Mei 21st, 2012 at 10:37 pm
Maaf neh baru sempet bales..
Tips dari ane, Pake pertamax bro, minimal campur. Misal ngisi 50rb 30 pertamax 20 premium. Ane dah ga mogok lagi.. tarikan juga makin enteng..
Mei 13th, 2012 at 8:18 pm
salam kenal mas bro…sy baru2 ini beli NMP dan baru pake 2 hari,kira2 ada tips nggak agar kejadian yg teman2 diatas alamin bisa di antisipasi sebelumnya…soalnya trs terang sy baru kali ini make Motor besar..selama ini cmn make bebek…thanks yg mau ngasih saran…